太阳能胎压系列

近日据海外媒体报道，丰田与日本新能源及工业技术开发组织和夏普公司合作研发出了一款可安装在车顶、引擎盖、后盖等部位上的新型太阳能电芯，太阳能电池转换效率高达34%，功率高达860瓦。按照预计，每天可以让电动汽车增加44.5公里的续航里程。

早在2010年，丰田就已经推出了类似的技术，但是苦于行业发展不成熟，并没有得到大规模的应用。在如今新能源技术日新月异的当下，丰田重启了这项技术，并且大大提升转换效率，意义重大。但目前丰田并未透露该技术运用到量产车型的时间。

丰田在业界拥有非常优秀的电能传动效率和电池耐久性技术，因此在混合动力车型上体现了非常强大的优势。然而在业界大举进军纯电动汽车的背景下，丰田有些无所适从，一直反应迟钝。不过近期一系列的姿态看来，丰田在电动化领域的技术优势依旧非常明显。对于即将进入的电动化时代，你看好太阳能技术吗？